helix3->PresetParam('_megabg')) ? $this->helix3->PresetParam('_megabg') : '#ffffff'; $megabgtx = ($this->helix3->PresetParam('_megatx')) ? $this->helix3->PresetParam('_megatx') : '#333333'; $preloader_bg = ($this->helix3->getParam('preloader_bg')) ? $this->helix3->getParam('preloader_bg') : '#f5f5f5'; $preloader_tx = ($this->helix3->getParam('preloader_tx')) ? $this->helix3->getParam('preloader_tx') : '#f5f5f5'; // load css, less and js $this->helix3->addCSS('bootstrap.min.css, font-awesome.min.css') // CSS Files ->addJS('bootstrap.min.js, jquery.sticky.js, main.js') // JS Files ->lessInit()->setLessVariables(array( 'preset' => $this->helix3->Preset(), 'bg_color' => $this->helix3->PresetParam('_bg'), 'text_color' => $this->helix3->PresetParam('_text'), 'major_color' => $this->helix3->PresetParam('_major'), 'megabg_color' => $megabgcolor, 'megatx_color' => $megabgtx, 'preloader_bg' => $preloader_bg, 'preloader_tx' => $preloader_tx, )) ->addLess('legacy/bootstrap', 'legacy') ->addLess('master', 'template'); //RTL if ($this->direction == 'rtl') { $this->helix3->addCSS('bootstrap-rtl.min.css') ->addLess('rtl', 'rtl'); } $this->helix3->addLess('presets', 'presets/' . $this->helix3->Preset(), array('class' => 'preset')); //Before Head if ($before_head = $this->helix3->getParam('before_head')) { echo $before_head . "\n"; } ?>
Понедельник, 12 октября 2020 10:27

Строительство дороги между столицей и Актау может снизить численность сайгаков

Строительство автодороги Запад-Центр, которая должна соединить Актау и Нур-Султан, может серьезно сказаться на популяции сайгаков.

В ассоциации сохранения биоразнообразия уверены, открытие трассы сократит ареал бетпакдалинской популяции животных на четверть. В прошлом году там насчитывалось 109 тысяч особей. В ассоциации уверены, необходимо пересмотреть проект автодороги. К примеру, начать строительство, по так называемому северному маршруту, то есть через Костанай.

Вера Воронова, исполнительный директор казахстанской ассоциации сохранения биоразнообразия:

— Потому что дорога не несет именно физического барьера. Проблема в факторе беспокойства. Дорогу планируют построить на нетронутых степных участках, где на сегодня есть только полевые дороги. И где в день 5 машин проезжает. А с появлением трассы национального значения там создастся интенсивный поток машин. До 2 тысяч единиц в день. Сайгаки могут даже близко к этой дороги не подойти.

В национальной компании «Казавтожол» заявили, что о переносе автодороги не может идти и речи, и проектно-сметная документация почти готова. Представить ее планируют в конце года. Предварительная стоимость проекта — 500 миллиардов тенге. Начать строительство намерены в следующем году. А сдать трассу планируют в 2025-ом. В тоже время в компании подчеркивают, что готовы к диалогу.

Нурлан Курмамбеков, директор департамента АО «НК «Казавтожол»:

— Буквально 8 октября этого года по инициативе министерства экологии проведено совещание с участием казавтожола, комитета автомобильных дорог, казахстанской ассоциации сохранения биоразнообразия по обсуждению влияния коридора Восток-Запад на сохранение сайги.

По итогам обсуждений приняли решение, что нужно провести дополнительные изучения популяции сайги. Данные мероприятия будут проведены до  начала самого строительства.

Источник: tobolinfo.kz

Прочитано 3120 раз
Оцените материал
(1 Голосовать)

footerlogo

 

«Информационно-развлекательный интернет-ресурс об охоте, рыбалке и активном туризме».
© 2024 Сайт Кансонар. Все права защищены.

Яндекс.Метрика